viernes, 19 de agosto de 2016

Los pecios de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cadiz. 2

El 6 de Marzo en la prensa se puede leer:

"Resurge el Cádiz de Ultramar"

"Aparece otro pecio, una coraza de hierro y dos planchas para acuñar monedas en las obras del nuevo puerto"

Así fue, como decíamos, después de estudios, prospecciones y demás, aun no se han dado cuenta que lo que mas valor tiene es el conocimiento de los fondos de los que lo conocen casi como su casa.

Historias de hallazgos del año cincuenta y algo.., encuentros accidentales, y la transmisión de datos de unos a otros, no pudieron con la tecnología
.

También veremos, que la preparación para afrontar excavaciones de este tipo, es muy corta. Es mas el querer, que el poder.....



En  la realidad, lo extraído es por la acción de la draga....., me cuenta alguien que estaba a pie de obra, que se veían los trozos de maderas perfectamente al salir a superficie.

Se aventura a decir, que según   "las anomalías detectadas parece que uno de los pecios podría tener 25 metros. El otro aun no se ha investigado".

De momento ha aparecido:  

Tres lingotes de plata : "de 12,22,26 kilos, respectivamente", "de una pureza del 99,2%", "figura en su superficie la marca del propietario,  así como el sello de pago de los impuestos".

Dos monedas :  "De la Ceca de México". a parecer "una de a ocho reales, que pesa 20 gramos, procedente de México" .

Coraza de Hierro:  "Uso en el XVI o XXVII ( transcrito literalmente, suponemos querían poner XVII, mas abajo de la información esta bien puesto)". "Se desconoce si es un elemento aislado o se asocia a un pecio."

Dos planchas de cobre :  "7,5 Kilos cada una." ,"utilizadas para  acuñar monedas.".

Madera de Guayacán : " Han aparecido troncos de esta madera, un árbol original de América.".

De alguna forma reconocen que las prospecciones previas no sirvieron para nada.....: "Entre estos pasos figuran una serie de cautelas arqueológicas - prospecciones geofísicas y métodos mecánicos - que, debido  a la escas visibilidad de la zona, no dieron buenos resultados hasta que los seguimientos no se realizaron a bordo de la draga, según explico Carmen García ( Directora del Centro de Arqueología Subacuática (CAS).

Como siempre hasta ahora, la culpa es de las aguas turbias....., no de la falta de experiencia en estos temas geofísicos y mecánicos......

Atiendan a la siguiente manifestación: " continuara los trabajos de la draga con cautela arqueológica. "Se levantara cada hora y media para ver que aparece", según acordaron en la mañana de ayer "(5/3/12)

Para rematar: "los trabajos de control arqueológico comenzaron el pasado 2008. "durante el proyecto de la obra se hicieron 23 estudios, entre las que se encuentran una campaña geofísica  en aquel año y otra en 2011, antes de comenzar en enero", señalo Rafael Barra (Presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz)"

Mas claro agua.......

Seguiremos con "estos pecios".........

jueves, 11 de agosto de 2016

Los pecios de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cadiz.

Esto es lo mas actual de la arqueología submarina en Cadiz.

Se proyecta la construcción de una nueva terminal de contenedores para el Puerto de Cadiz, y lo mismo de siempre, luego de haber hecho sondeos, prospecciones y demás, como no preguntan a los que conocen los fondos marinos de Cadiz, tal como empieza la draga salta la "liebre"


Empezó con encontrar un lingote de plata de unos 8 kilos y una moneda de plata también, un Real de a 8 del tiempo de Carlos III.

La Consejería de Cultura  supervisa esta obra de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cadiz, a través del Cento de Arqueología Subacuatica (CAS).

Lógicamente " en esos momentos se desconoce el origen de este descubrimiento y si son piezas aisladas ".

Es la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cadiz, quien,  "ha contratado un servicio de vigilancia arqueológica que esta desarrollando la empresa "TANIT Gestión Arqueológica".

Ya por el 1980, me contaba un antiguo jefe mio, que el, entro como vigilante de la draga que realizo el canal de acceso al Dique Seco de astilleros, y que por la zona donde ahora esta el espigo de la "SATO", había salido muchas cosas......

La Zona por se plana, es decir sin rocas, no era muy visitada por los buceadores, pero si algún que otro la frecuentaba para coger "cañaillas", encontrado en superficie distintos objetos.

Por 1990, hicimos una salida al mar para un curso de buceadores deportivos y también, se encontraron diversos objetos.

Meses después
hicimos alguna que otra escapada , justo al lado del "Duque de Alba" que sale en la foto junto a la Draga, mas o menos donde ha aparecido uno de los dos pecios.


Por si alguien tiene duda, esta es la zona donde aparecen los restos.


En esta foto, se ve el contorno de lo rellenado y mas o menos en el centro, los "Duque de Alba"

Según la prensa,se trata "de un espacio de unos 200 metros de largo por 70 de ancho".

Se paralizan la labores de dragado para hacer mas estudios, ya  que tienen que estudiar "la naturaleza de otras "anomalías magnéticas"".

En la próxima entrega, la aparición del segundo pecio y mas objetos......












viernes, 5 de agosto de 2016

Resumen de la presentación del libro.

Como anunciamos el día 27 a las 20 horas, en la Sede de la Asociación de la Prensa de Cadiz, Calle Ancha, 6 en Cadiz,  tuvo lugar la presentación del libro "Piratas de la Caleta"

Comenzó por la presentación del autor y del libro por Antonio Sequera, que también había realizado el Prologo. Instructor de Buceo Deportivo, Amigo y compañero de batallas.


Aporto también un poco de su experiencia en cuanto a la Arqueología Submarina y los avatares vividos, durante la prohibición en el Patronato de Excavaciones Submarinas.


A continuación Juan Ig. Ardila, comenzó a contar como aun siendo muy pequeño sus padres se trasladan al Barrio de la Viña y comienza su pasión por el mar y sus profundidades.

Sus inicios en el Buceo Deportivo de la mano de Ricardo Curia, y su trayectoria como Instructor de Buceo  y Presidente la la Federación Andaluza Occidental, que fue lo que le llevo a participar de muchas de las cosas contadas en el libro.

Proyecto documentos y noticias de la época de cada capitulo del libro.



Desde la Prohibición de toda Actividad Científico Deportiva, desde la desembocadura del Guadalquivir a Punta Europa, que duro años.´

El "Proyecto Galeón", La Expo se Sevilla que quería sacar nada menos que 94 barcos hundidos.


El "Proyecto Poseidon¨",  Operación "Geminis" y el comienzo de lo que luego mas tarde seria el Caso Odyssey y el tesoro de la Fragata "La Mercedes.


La llamada "Guerra del Fofi", y la "Red de Expoliadores" entre otras cosas mas.

Finalizo haciendo una revindicacion, sobre el patrimonio sumergido, a fin de poderlo recuperar y la posibilidad de una fuente de empleo en la provincia, con museos temáticos, rutas y visitas.


Termino, con un pequeño homenaje a Ricardo Curia,  el que fue sin duda el "Padre de los Piratas Caleteros.



Los interesados en adquirir el libro, pueden pedirlo al correo de este Blog.

piratasdelacaleta@gmail.com

Saludos y gracias.