lunes, 29 de mayo de 2017

Proyecto "Galeon" 3

Siguiendo el hilo de la narración, en una reunió a la que acudí en Diputación de Cádiz, tras escuchar pacientemente el proyecto de localizar, extraer y exponer un Galeón de la carrera de Indias, con todo su cargamento, no pude menos que proponer como solución mas viable, menos costosa y que nos haría quedar mejor  y a la vez crear puestos de trabajo en la Bahía, de lo cual siempre andamos escasos.
"Construir la replica de un galeón de la época, con todos sus detalles, en nuestros astilleros, cárgalo con replicas de objetos de la época y hundirlo a la salida de la bahía, dejarlos los dos años, hasta enero del 1992, organizar la operación reflote y llevarlo a la Expo".

Claro esta que esta sugerencia no le hizo mucha gracia a algunos de los presentes, pero os aseguro que a pesar de ser grotesca la propuesta, de haberme hecho caso, hubiéramos gastado menos dinero, y habríamos quedado mejor, sino atentos a como acaba el Proyecto Galeón.

Catorce días después
del articulo publicado por Olga, el titular en el Diario de Cádiz, adelanta el principio del final.



Eso si, no renuncia a "continuar las prospecciones arqueológicas en la Bahía , Golfo de Cádiz y barra de Sanlucar para recuperar los objetos que puedan permanecer en galeones hundidos, con el fin de exponerlo en el futuro Museo de la Navegación de la ciudad de Sevilla."

Ya se habla del coste que tendrían los trabajos, unos 1.000 millones de las antiguas pesetas, un poco mas de 6 millones de Euros,  solo el gasto de los estudios y prospecciones subió a 150 millones de pesetas, algo mas 903.600 Euros.

La frase celebre la pronuncia el aquel entonces "ex Director del Museo de Arqueología de Cartagena: Existen restos de embarcaciones, pero no tantos como la gente cree; la gente habla de oídas. Hay muchos, algunos perfectamente localizados, en zonas muy próximas a la costa....."

¿Que gente? ¿Quien habla de oidas?,  quizas el sea uno de esa "gente, que habla de oidas?.

¿Cuando se hizo famosa la frase pronunciada y repetida por autoridades civiles, militares y arqueológicas, de que en la Bahía de Cádiz, había mas oro y plata que en el banco de España o esos mismos hablaban de mas de 700 barcos hundidos en la Bahía?


Publicación "ANDANA", Febrero 1986

Como curiosidad, la Sociedad "Arqueomar", se constituyo meses antes de emprenderse el "Proyecto Galeón", con sede en Burgos; si, han leído bien en la Ciudad de Burgos, España, con capital mayoritariamente español, tres socios, dos norteamericanos y un español, capital social 1 millón de pesetas (6.000 Euros), para un proyecto de mil millones, increíble pero cierto.

Claro esta, que según lo publicado, la recompensa podría ser muy sustanciosa......


Publicación "ANDANA", Febrero 1986

La historia y trayectoria del "socio" español es larga y complicada, se llama " Juan Carlos Torres, Ingeniero licenciado en Ciencias Físicas por la Universidad Complutense de Madrid, y cofundador de una empresa radicada en Estados Unidos para el desarrollo de nuevos fármacos marinos......

También salio a la luz parte de una reunión entre un miembro de la "Sociedad Estatal Espo´92" ( ex cargo de cierta relevancia de la Junta de Andalucía), con unos responsables de un equipo de Estudios Sevillanos...

"El representante de la Expo planteo que su interés  era sacar los tesoros hundidos con los galeones para financiar la participación de lo países pobres iberoamericanos en la muestra."

Que derroche de generosidad, rescatar el oro y la plata que sacamos de los países iberoamericanos, para que estos países pudieran participar en la Expo.

¿Como pretendían financiar esta participación, vendiendo el oro y la plata, para conseguir  dinero de circulación legal.?

No se pierdan el reparto del "Tesoro": "entregar el 50 por 100 de lo extraído para el Estado (España) y dividir al 25 por 100 del 50 por 100 restante entre ellos y la Muestra Universal".

Se supone que "ellos" son los dos americanos y el español.

Ademas con lo fácil que lo tenían, para buscar, encontrar y sacar.......


Publicación "ANDANA", Febrero 1986


y lo que harían después......


Publicación "ANDANA", Febrero 1986


el próximo, el desenlace del "Proyecto"......





viernes, 5 de mayo de 2017

Proyecto "Galeon" 2

Lo dejamos en que la "búsqueda" de un Galeón, para la Expo´92, lo llevaba una Sociedad , "ARQUEOMAR",  mas un convenio entre la Sociedad Estatal de la Expo 92 y la Diputación Provincial.

Interesante es que según nos revela el grupo municipal de Izquierda Unida, la dicha "Arqueomar",  "se constituye seis meses" antes y "que ademas carece de experiencia y prueba de ello es que ha tenido que subcontratar con Oceanering Internacional".

Como vimos en la entrada anterior,  en un articulo del 9 de febrero, el titular es demoledor: "El proyecto "Galeón" pretende el rescate de  noventa y cuatro barcos".

No me digan ustedes que no es impactante, nada más y  nada menos  que noventa y cuatro galeones, ni uno más ni uno menos, y además seguramente  pretendían sacarlos con la bandera puesta y todo.

Para rematar: "El proyecto "Galeón"..... contempla la existencia de 161 embarcaciones en la desembocadura  (Guadalquivir), que naufragaron entre 1525 y 1812, de los cuales 94 lo hicieron en la llamada Barra del Guadalquivir.....", "Datos concretos apuntan que en el año 1505 se hundieron en la desembocadura del Guadalquivir 21  barcos piratas cargados de botines".

Pero la cosa no termina de estar clara, tres días mas tarde en la prensa : "La Junta de Andalucía pide a la Expo´92 que impida cualquier actividad ilegal en la Bahía".



El mundo al revés, es la Junta quien tiene que impedir cualquier actividad ilegal, y no la Expo, no al contrario.  Según el Diario, incluso para los trabajos previos a la excavación,  "haría falta un permiso de la Dirección de Bienes Culturales de la Junta previo informe favorable de la Comisión de Arqueología".

Se quedan tan tranquilos con decirle a la Expo, que impidan actividades ilegales, cuando la  noticia era:  "la empresa Arqueo-mar S.A.  que llevara a cabo unos trabajos arqueológicos que pretenden sacar a la superficie los restos y el cargamento de unos galeones españoles hundidos en la Bahía en el siglo XVII".



Para rematar un poco mas, el 1 de abril de 1989, aparece un articulo de Olga Vallespin, la arqueóloga de los lingotes de plomo y cobre de Santic Petri, como no podía ser menos, es una queja en toda regla:

"es inadmisible que se prescinda de los investigadores españoles con experiencia, sobre todo de los investigadores que han trabajado en Cádiz, que se prescinda de sus conocimientos y accesoria, y que por el contrario se contrate extranjeros sin darnos siquiera opción a nosotros.... , Tampoco se puede admitir que se prescinda del amplio conocimiento que los buceadores gaditanos tienen de sus costas". 

Esta protesta, como otras muchas,  no sirvió para nada, estando aun hoy en plena actualidad, repasen las entradas de :

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com.es/2016/08/los-pecios-de-la-nueva-terminal-de.html

Atentos a los pronósticos de Olga:

"Tengo experiencia y elementos de juicio para decir que, tal como está planteado el proyecto y desde un punto de vista científico, es inviable, si se quiere realizar una labor sistemática y con una metodología arqueológica...... De primeras está abocado a la ruina".


Acertara?