Pecio de la Ballenera - Algeciras

 En la llamada "Roca de los Sables" en la pequeña bahía denominada "La Ballenera", en Algeciras (Cádiz), a uno 11 metros de profundidad, existen restos de un naufragio de finales del siglo XVI/XVII, los cuales han sido recuperado y aun hoy sigue siendo sitio de estudios y prácticas de arqueología submarina.

Siempre conocido por el "Pecio de la Ballenera",  poniendo esto, encontrareis un montón de información al respecto.

Este pecio fue encontrado en los años 80 y dado a conocer; por mis amigos de Algeciras, del Club CIES; en una de sus numerosas inmersiones. Hay documentación de uno de ellos Félix Rodríguez.

Entre los elementos recuperado, sabemos se encuentran , atados de varillas de hierro forjado, espadas o sables , de donde sale el nombre de la roca. Suponemos que a raíz de que bien las autoridades del momento o los paisanos, tuvieron que recuperar parte del cargamento perdido.......

El barco de procedencia Italiana, casi seguro naufrago por algún temporal,  se dirigía a Cádiz, donde supuestamente descargaría  los "sables", para  destinarlos al nuevo mundo.

También transportaba cerámica   “maiólicas”, platos, fuentes, jarras, cuencos, de cerámica "marmolada" , predominan los verdes y marrones..

"cerámicas con decoración grafitada polícroma y monócroma que van desde las decoraciones geométricas sobre fondo blanco a otras de fondo azul con círculos concéntricos, rosetas y un interesante conjunto de decoraciones figuradas, producciones de Pisa, Montelupo y Lygur.",  Algeciras al minuto/ Periódico Algeciras  

También tapones de peltre  de sección cuadrangular, compás  de artillería.....

Se le comunicó el hallazgo a Manuel Martín Bueno,  Catedrático de Arqueología, en la Universidad de Zaragoza ( aparecido varias veces en este Blog) y realiza una serie de sondeos en 1984. 

Desapareciendo, borrados,   quienes fueron los halladores  y comunicadores del hallazgo.

En 2001 , ingresan los restos cerámicos en el CAS, para su restauración y estabilización, tras mas de tres años de trabajos se vuelven al Museo para su custodia y exposición.

Después mediante acuerdos del Ayuntamiento de Algeciras y la Junta de Andalucía y la Universidad de Cádiz,

"Gracias a la colaboración con el Ayuntamiento de Algeciras, el Museo de Algeciras, el Campus Bahía de Algeciras de la UCA, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y la Capitanía Marítima"

Como formación práctica del alumnado del máster de Arqueología Náutica y Subacuática. 

"Como novedad, este año (2019) se iniciará además una actividad pionera de visitas subacuáticas al yacimiento, contando para ello con el apoyo del comité científico de la FEDAS-CMAS sección Patrimonio Cultural y de la FAAS. Dichas visitas se realizarán los días 12 y 19 de junio, en colaboración con el club de buceo local Caetaria."

En este caso, una gestión que comenzó mal, ignorando a los digas descubridores del pecio, termina con algo positivo.

Los interesados en visitar el pecio, pueden ponerse en contacto con el Club CAETARIA,  en Algeciras que lo dirigen los dos Félix Rodríguez,  padre e hijo.

BUCEANDO EN EL PASADO

 Este es el titulo, realmente, de un libro que acabo de leer, escrito por CARLOS LEÓN AMORES, publicado en 2009.

Interesante y ameno, para quien controle la terminología arqueológica y de construcción naval.

Ya en el prólogo me molesto las palabras de "IGNACIO QUINTANA PEDRÓS, que fue subsecretario  del Ministerio de Cultura de España."

Permítanme las reseñe:

"En aquellos años ochenta, me encontré con  Carlos por segunda vez. En este caso coincidí en la sociedad estatal que preparaba para 1992 la Exposición Universal en Sevilla. En 1987 fui nombrado director cultural de esa Expo-92........

Eran años en los que la arqueología submarina española iniciaba una gran actividad, acompañada de una presencia constante en los medios de comunicación.

Contratamos un equipo de arqueólogos, historiadores, buceadores y técnicos en teledetección  (1) a los que, lógicamente , se incorporo Carlos León. Su misión era localizar y recuperar los restos de algún galeón entre aquellos  hundimientos históricos que habían sucedido en el litoral de Cádiz. (2)

El trabajo fue duro y poco gratificante (3), dado que los fondos de la bahía son especialmente recelosos para que nadie encuentre nada. El fango, la escasa visibilidad y las fuertes corriente pusieron a prueba el moderno sónar de barrido lateral, el magnetómetro de protones y el detector de metales (4).

Desde ese fallido proyecto submarino  (5) para la Expo-92, siempre recordaré que nos quedó pendiente la confirmación de aquellos "profundos" datos encontrados en el Archivo General de Indias de Sevilla por  nuestros historiadores. Se considera que entre las costas gaditanas y onubenses, existe el mayor cementerio de galeones del mundo: novecientos treinta y dos naufragios entre los siglos XVI y XIX.....(6)  Por eso el catedrático   Manuel Martín Bueno, puede asegurarnos coloquialmente que "en el fondo del golfo de Cádiz hay más  oro que el en Banco de España.""

Cuando digo que estas frases me molestaron, no estoy siendo sincero, ha sido algo mas que molestar....

He contado en este blog, mis experiencias, en lo acontecido con el proyecto "Galeón"

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/04/el-proyecto-galeon.html

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/05/proyecto-galeon-2.html

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/05/proyecto-galeon-3.html

En aquel tiempo  yo era presidente de la Federación Andaluza de Actividades Subacuáticas, miembro del Patronato de Excavaciones Submarinas de la Provincia de Cádiz.  Me entreviste con el Presidente del Patronato, para la Celebración del Quinto Centenario de Descubrimiento de América..... etc. etc. etc.

Por lo cual, no puedo estar en  más desacuerdo con dichas palabras.....

(1) Que arqueólogos submarinos contrataron?, Que buceadores? y que técnicos en teledetección?

(2) y (6) Que no fueron capaces de encontrar ni un solo vestigio de 932 naufragios.

Jamás contactaron con los buceadores de la zona, que como dice Carlos León en su libro, en  casi el cien por cien de los casos, son fundamentales para encontrar algo bajo el mar.

(3) Profesionales que no conocen los fondos de la Bahía de Cádiz, ¿Qué hay fango?, claro que si, ¿poca visibilidad?, también, ¿Fuertes corrientes?,  no tanto, la Bahía de Cádiz,  no es el Estrecho de Gibraltar.

Con unas cuantas inmersiones  y un ligero estudio....... vámonos que nos vamos.

(4) Ni barrido lateral, ni magnetómetro de protones ni detector de metales, cuando las empresas americanas, buscatesoros, encuentran barcos en cualquier condición, y profundidad.

(5) El fallido proyecto, nació fallido, gastaron no se sabe a ciencia cierta cuantos cientos de millones de las antiguas pesetas......  y solo encontraron "una variada tipología de basura metálica contemporánea...."

En el libro en si,  en las paginas 174 y 175, Carlos León dice textualmente:

"Además, sin quererlo, la palabra galeón se asocia a la búsqueda de un tesoro"

"Además, mi única experiencia en la búsqueda  de galeones había sido nefasta. Durante los años 1989 y 1990 participé en un proyecto para la Expo-92 de Sevilla en el que se puso a nuestra disposición  la mas moderna tecnología de teledetección  para tratar de localizar los restos del San Javier, hundido en plena bahía de Cádiz........ pero la Historia no tiene nada que ver con la arqueología. Una cosa es que exista constancia escrita de un hundimiento y otra cosa, muy distinta, es encontrarlo".

"Bastaron  unas cuantas inmersiones en esta zona y un ligero estudio geológico de la costa, para deducir, rápidamente , que esta bahía estaba colmatada por metros  y metros de sedimentos que dejaban cualquier hallazgo histórico totalmente enterrado bajo toneladas y toneladas de lodo y fango". 

"Efectivamente, ni el el magnetómetro de protones ni los detectores de metales dieron con los restos de ningún  barco histórico hundido, y si lo hicieron, la falta de visibilidad continua en el fondo tan limoso impidió  examinar los puntos detectados por la geofísica. Eso sí la tecnología empleada dio con toda una variada tipología de basura metálica  contemporánea: cadenas, cables, tubos y planchas, y con  los restos de un pesquero moderno cuyo hundimiento no estaba registrado."

Estas palabras, terminaron de enfadarme, queriendo ser sutil y educado.

NEFASTA:  Claro que fue nefasta, nació así, pero en vez de admitir esto, empiezan a arrojar datos inexactos y excusas pueriles. Fue nefasto para usted, para el Estado, para Andalucía y para Cádiz, no lo fue para los que algo pillarían de los cientos de millones gastados para nada......

LA MAS ALTA TECNOLOGIA : Permítanme que lo dude......, y si fue así, los que la manejaban e interpretaban tenían mucho que aprender aun.

EL SAN JAVIER :  En ese pecio se centraron, pero como no tenían claro dónde estaba , ni donde buscar...... luego se dispersaron, buscando lo que fuera, llegando incluso a buscar en Zahara de los Atunes, que precisamente tiene fondos de arenas limpias y aguas cristalinas...... De momento es el pecio mas buscado, pero poco después, unos con el pretexto de un cable telefónico, o una prospección de gas, con menos medios, si detectaron  a pesar de las "toneladas" de fango que por el dragado del puerto, el poco control de donde se vertía..... se arrojó en las inmediaciones.....

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/02/el-gran-tesoro-de-cadiz.html

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/03/el-gran-tesoro-de-cadiz-2.html

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/03/el-gran-tesoro-de-cadiz-3.html

http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2017/03/el-gran-tesoro-de-cadiz-4.html

POCA VISIBILIDAD Y FUERTES CORRIENTES: Es cierto que hay poca visibilidad en el fondo, y depende mucho del lugar y la climatología....., pero en la zona que se encuentra el San Francisco Javier, a treinta  y pocos metros de profundidad, aun siendo verdad, que en las inmediaciones se arrojaron toneladas de fango......la visibilidad es aceptable.

Corriente hay, sobre todo en los cambios de marea, pero solo son  significativas en las grandes mareas , y siempre son corriente paralelas a la costa.....

Cómo podríamos explicar, que con tan malas condiciones, se han recuperado, se ven y se siguen sacando cosas; cañones, clavos, chapas, cepos romanos......etc

COLMATADA:  Es cierto que a la Bahía de Cádiz, confluyen caños y ríos, si hablamos de colmatar podríamos referirnos a lo que denominamos "saco de la bahía", ya no tanto hacia aguas abiertas.

En mi opinión, son excusas gordas, para tapar  un desastroso proyecto, de corre que nos vamos, porque un proyecto de ese calibre no se puede llevar a cabo en  menos de dos años......

 Ya hasta tenemos mini submarino para gran profundidad, buque dedicado a la arqueología subacuática..... pero mucho que aprender de las empresas cazatesoro, que encuentran a la "Fragata La Mercedes", con dos pistas y dos derrotas antiguas..... a mas de 1000 metros de profundidad, se llevan lo que quieren delante de nuestras narices.  Claro es verdad, no en la Bahía de Cádiz , en el Golfo de Cádiz.

Hablando de Golfos........, aun no ha llegado la exposición prometida sobre el tesoro de "La Mercedes" a Cádiz, puerto de destino del barco.

Batalla de Cádiz (1702)

 Bajo este titulo, analizaremos los ataques a Cádiz desde el mar.

Hace mucho tiempo, llego a mis manos, como suelen llegar las cosas interesantes, pura casualidad y la búsqueda incesante de información, un "plano" que en su pie dice:

"Figura 57.- Plano francés del estrechamiento de la bahía de Cádiz entre el Puntal, Matagorda y el Trocadero. Por Cornillon. Debe ser de 1702, representa el ataque anglo-holandés de ese año. (B.N.P...."

Muy interesante dicho plano, por lo que en el se plasmaba....., con un poco de leyenda numerada, en francés, donde se puede identificar al Fuerte de Matagorda, el Fuerte de Puntales o del Puntal, la Batería del Trocadero.... etc,

Como observareis, también están los "Trazos", de disparos desde el Fuerte de Matagorda , cruzado con el de Puntales o del Puntal.

Una serie de "barcos" muy juntos en medio de la "canal" de la bahía, y una serie de barcos, ya representados con sus mástiles y demás, en fila , en el caño de la Carraca.

Como sabemos, el puerto natural fue el comienzo de la bahía, y luego fondeaban a resguardo a partir de el fuerte de Cortadura.

En este mapa, nos cuentan que los barcos se resguardan en el Caño de la Carraca, que pusieron una doble barrera contra los barcos asaltantes.  Unas cadenas desde el fuerte de Cortadura al fuerte de Matagorda, y  además amarraron con cadenas una serie de "cascos" de barcos, en medio de la canal, prestos a incendiarlos y hacer un barrera muy peligrosa de atravesar.

Esto trasvasado, a una carta marina actual, mas o menos dio esto....

En rojo , arriba a la izquierda, se trazo, el nuevo muelle de Cabezuela, no en su proyecto inicial, sino el replanteado tras el hallazgo de un "pecio" al iniciar el dragado.

https://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2018/09/el-galeon-que-nunca-fue.html

https://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2018/10/el-galeon-que-nunca-fue-2.html

https://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2019/01/el-galeon-que-nunca-fue-3.html

https://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2019/03/el-galeon-que-nunca-fue-4.html

Unos años después, como se comprobó que aquellos restos no tenían la importancia que se les dio en su día,  "Se dejo de construir esa parte del Muelle. Luego hicieron un invento para prolongar el muelle y salvar no se que....., y hoy esta esa parte hundida formando un gran charco de agua, cuando llueve, para placer de las gaviotas y otras aves."

Quedando así:

Linea Roja:  Desde Fuerte del Puntal a Fuerte de Matagorda ,"Cadenas".

Muelle de Cabezuela como lo dejaron y como esta actualmente

Cruces negras y puntos rojos, mas o menos como se situó las barreras de "casco" de barcos

Punto Negro en el muelle de Cabezuela, donde aparecen los restos del "galeón que nunca fue" 

Hoy podríamos deducir que fuero restos quemados de algunos de los "cascos" incendiados para evitar la entrada de la escuadra anglo-holandesa, en el Caño de Carraca.

Teniendo en cuenta que se han encontrado restos mucho mas hacia la Barriada de la Paz, 

Todo esto referido al ataque y batalla de 1702, en esas inmediaciones.

"Un sitio a la ciudad  de Cádiz en 1702 por una flota y un ejército anglo-neerlandés durante la Guerra de Sucesión Española. Llegaron a Cádiz el 23 de agosto de 1702 y la asediaron aproximadamente un mes. La ciudad fue defendida con éxito por el Marqués de Villadarias con menos de 500 hombres."

"Una gran flota anglo-neerlandesa bajo el mando de George Rooke y el Duque de Ormonde, de 25 navíos de línea, y 14.000 hombres, en otros 25 navíos mas"

"Después de un mes de vana lucha, los ingleses y neerlandeses se retiraron y zarparon hacia Lisboa."

"Ingleses y neerlandeses tuvieron que retirarse, pero se oía en las casas que el tesoro de la flota española de América, acompañado por una flota francesa, había anclado en la ría de Vigo. Rooke compensó la mayor parte del fracaso en la conquista de Cádiz por valor de 14.000 libras de plata en la batalla de Rande.

Rooke partiría a la toma de Gibraltar dos años más tarde, supuestamente en nombre del archiduque Carlos, a pesar de que esta distinción sería menos clara a los británicos en el curso de las negociaciones de paz."

Anterior a este ataque hubo unos cuantos mas:

• La batalla de 1587: la flota inglesa de Francis Drake destruyó la armada española fondeada en la bahía de Cádiz, en el transcurso de la guerra anglo-española (1585-1604).

• La toma de 1596: la flota anglo-neerlandesa bajo el mando de Charles Howard (Lord Effingham) y el conde de Essex tomaron, saquearon e incendiaron la ciudad, llevando consigo numerosos rehenes.

• La defensa de 1625: las desorganizadas fuerzas anglo-neerlandesas de Edward Cecil y Robert Devereux, III conde de Essex fueron rechazadas por el gobernador Fernando Girón, con la ayuda del duque de Medina Sidonia.

• La batalla de 1640: la flota francesa bajo el mando de Jean Armand de Maillé-Brézé atacó un convoy español durante la guerra de los treinta años.

• La batalla de 1656: durante la guerra anglo-española de 1655-1660, la flota inglesa de Richard Stayner atacó y capturó la flota de Indias bajo el mando de Marcos del Puerto.

Y posterior a 1.702 :

• El ataque de 1797: en el contexto de las guerras revolucionarias francesas, José de Mazarredo dirigió la defensa contra la flota británica de John Jervis y Horatio Nelson, que finalmente se retiraron tras bombardear la ciudad.

• La batalla de Trafalgar de 1805: la flota aliada franco-española de Pierre Villeneuve y Federico Gravina resultó contundentemente derrotada por la armada británica de Horatio Nelson.

• El asedio de 1810-12: las tropas de Napoleón Bonaparte sitiaron la ciudad durante más de dos años durante la guerra de la independencia española.

• La batalla de la Barrosa de 1811: ocurrida en el mismo contexto que la anterior, enfrentó a las tropas anglo-españolas lideradas por sir Thomas Graham con el ejército francés del mariscal Claude Perrin Victor.

• La batalla de Trocadero de 1823: los Cien Mil Hijos de San Luis, tras cruzar todo España, sitiaron y bombardearon Cádiz, donde Fernando VII se encontraba retenido por el gobierno liberal, restableciendo el absolutismo en el país

Continuara........

"San Andres" vs "El Miño" vs "Don Juan"

Muchos conocen este "pecio", casi seguro porque han buceado en el. Podríamos decir que es el primer atractivo de buceo en la Isla de las Palomas en Tarifa , Cádiz.

Se conoce y  por el pecio del "San Andrés",  debido que al ir bajando en dirección a los restos del barco, había esparcido por el fondo,  unos lingotes de plomo, con un nombre  grabado "SAN ANDRÉS"

Pero los restos que encontramos de unas calderas   y palas motrices, no son del "San Andrés".

Durante mucho tiempo hubo quien dijo que realmente pertenecen al "El Miño". 

Solo  hay que hurgar un poco en la historia, archivos e historia....., aparece  un tercero en discordia el "Don Juan"

"El pecio conocido como San Andrés es de un vapor de casco de madera y de propulsión a palas; el cargamento que se ha localizado durante las últimas décadas y que propició el error es de lingotes de plomo de la casa “San Andrés”. Las características técnicas del vapor Miño son de un buque de casco de acero y de propulsión de hélice, característico ya de los buques de su época. El vapor correo RMS Don Juan coincide con las características del pecio en cuanto al tipo de buque como al cargamento. Por tanto, tras décadas de confusión con la identidad de los restos del naufragio localizados en la zona SE de la isla de Tarifa —producidos esencialmente por los lingotes de plomo— y tras el análisis de la documentación existente, así como de los restos arqueológicos del pecio, podemos afirmar que los restos pertenecen al RMS Don Juan y no al vapor Miño. "   Manuel Quero Oliván / Raúl González Gallero

Solo me hago eco, de un estudio realizado por Manuel Quero Oliván / Raúl González Gallero, publicado en  Almoraima. Revista de Estudios Campogibraltareños. Número 50, el pasado mes de abril de 2019.

Con la simple intención de dar a conocer dicho trabajo de investigación y para asombro de muchos buceadores que conocen el pecio como el "San Andrés".

Veamos las diferencias entre los tres barcos.

 VAPOR RMS DON JUAN

"Matricula de Londres. Carga general y pasaje. Tenía casco de madera y un desplazamiento de 932 t.; con una propulsión a vapor del tipo paletas de acción directa de 2 cilindros y una potencia de 360 hp. eslora de 45, 22 m; manga de 7,31 m; y puntal de 4,94 m. Transportaba 21 toneladas de fruta y 21 toneladas en lingotes de plomo con más de 20.000 libras en efectivo.

A causa de una niebla muy espesa a las cuatro y media de la tarde queda varado en los arrecifes de la isla de Tarifa, en la conocida Punta Marroquí. Iba de regreso desde Gibraltar con los pasajeros y el correo".

Imagen de archivo de Raúl González Gallero

VAPOR MIÑO

"Matricula de Barcelona. Eslora entre perpendiculares: 199 pies y seis décimas (unos 60 metros). Manga. 25 pies y ocho décimas (7,7 metros). Puntal de bodega: 16 pies (4,8 metros). Tonelaje: 348 toneladas. Casco de hierro y hélice.

Llevaba, según documento de registro inglés, aparejo de goleta (no obstante, en el expediente de abanderamiento en España consta como “paquete a vapor”), tres palos, con bauprés firme y un mascarón de proa con forma de mujer; cuadernas y forro de hierro y construcción a tingladillo. Propulsión: caldera de vapor que da movimiento a una hélice.

 “Que a las 2 ½ de la madrugada del 29 hallándose entre Punta Carnero y Tarifa, a distancia de tres millas demorando la farola por estribor, se descubrió…”  Lo sucedido a continuación, según se desprende del resultado de la sumaria, es que hubo una serie de fallos en la forma de maniobrar del capitán del Miño que terminaron en colisión."

 Litografía del vapor Miño embestido por el Mindem. Siglo XIX. Museo Marítimo de Barcelona

SAN ANDRÉS

Como decía al principio al pecio que se encuentra en la Isla de las Palomas en Tarifa, se le nombro como el  de San Andrés, por una serie de lingotes de plomo, esparcidos por el fondo marino, desde poca profundidad, hasta el pecio en si.....

Lingotes de plomo, que figuran como carga en el VAPOR RMS DON JUAN.

Cuando yo fui la primera vez, ya  habían desaparecido muchos, y casi solo quedaban unos cuantos a  unos 15 metros de profundidad. Hoy no queda ninguno visible, aunque seguramente quede uno, que unos buceadores, subimos y guardamos, bajo  una laja profunda, habitada entre otros por un pequeño mero, que le dábamos de comer en las descompresión , lógicamente la laja esta o estaba a 3 metros de profundidad.

 Lingotes de la fábrica San Andrés. Imagen de Félix Rodríguez

Después cambiamos el lugar de descompresión y dejamos de visitar la laja , al lingote y al mero.

 Los lingotes de plomo, proceden de: 

"La Fundición Casa Grande de Adra fue fundada por la empresa malagueña Rein y Cía. funcionó desde 1822 extrayendo minerales de plomo de las sierras de Gádor y de las minas de Benínar y Turón. 

En 1837 la compró por tres millones de reales el empresario riojano afincado en Málaga D. Manuel Agustín Heredia, llamándola “San Andrés” por ser ese día cuando realizó la adquisición."

Mucho se ha escrito y  hablado sobre el pecio nombrado "San Andrés",  contaban historias de que la dueña fue la única que salvo la vida, por llevar un buen abrigo de pieles. Que se dirigía a la feria de Abril de Sevilla, que llevaban una bebida nueva con el nombre que llevaba en la botella ....

 

Botella que transportaba el  "Don Juan", con letras en relieve.

Swcheppes 

 

Caso Perdigones-Fofi 3

Fofi, empezó a poner denuncias, recursos, manifestaciones, protestas......

En un recurso interpuesto por Fofi, se ve,  lee, la trama....

"Según consta en documento incluido en el expediente, en el periódico  Diario 16 con fecha de 23 de noviembre de 1986 se publicó un reportaje sobre Arqueología Submarina, en el que se hablaba que la Delegación de Cultura de Cádiz estaba en tratos con el Buzo Don Adolfo Bosch Lería para comprarle su colección de piezas arqueológicas.  Dicho reportaje lo firma Don Fernando Santiago Muñoz."

"igualmente afirmaron ante el Juez el Arqueólogo Provincial Don Lorenzo Perdigones Moreno y el Director del Museo Arqueológico Provincial de Cádiz  Don Ramón Corzo que hicieron una visita a la colección de Don Adolfo Bosch Lería con fecha anterior al año 1985.."

Las negrillas y los subrayados, están tal como consta en el documento.

En el 2018, se vio envuelto en otro problema:

Escrito firmado por D. David Navarro Vela, Teniente Alcalde Delegado de Seguridad Ciudadana, del Ayuntamiento de Cádiz.

"Vista la denuncia/acta numero 6451, formulada por Policía Local nº 7420 y 7552, contra D.ADOLFO JESÚS BOSCH LEÍA, con NIF/DNI .........., por infracción administrativa, concretamente por RESISTENCIA A LOS AGENTES DE LA AUTORIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES,  en PLAZA DE LOS BALBOS S/N, el dia 06/09/2018, a las 13,35 horas...."

Se abrió  un Juicio Rápido en el Juzgado de lo Penal nº 2 de Cádiz.  

"fue suspendido en fecha 01 de octubre de 2018, por no comparecer el agente 7552 el encontrarse de vacaciones....."

La defensa del Fofi , se basa entre otras normas al articulo 121.1 de la Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía "Las infracciones  graves prescribirán  por el transcurso de cinco años."

Mantienen como hemos visto aquí, que las "actividades del Fofi", se pierden en el tiempo.....que tenían conocimiento muchas personas y "autoridades"  relacionadas con el asunto.

Creo que se desprende, en mi opinión, que habiendo establecido conversaciones con distintos alcaldes, con responsables de la Arqueología provincial e incluso con el director del museo Arqueológico de Cádiz, y no llegando a ningún acuerdo......,  alguien o "alguienes",  decidió otro procedimiento mas drástico, aun siendo parte de la trama.

"El caso "Fofi", quedó sobreseído a efectos de Código Penal ..., pues el juez estimo que no existían indicios de delito que  motiven una sanción penal..."

Para terminar, alguna "perla" perdida...

Diario de Cádiz, 8 de febrero de 1995....

"Adolfo Boch Leria concluye pidiendo a Lorenzo Perdigones que "especifique documentalmente" que recibió el lote de 2.480 monedas, un idolillo, un anillo y una medalla de plata; si las registro correctamente a nombre de quienes se las entregaron, en su totalidad en el Museo, si les entregó los detectores de metales y si pagó dinero."

Recordaros que tanto Saucedo como Perdigones..... estaban en sus puesto, cuando el "Proyecto Galeón", que tuvo tan catastrófico final.

Al final lo que  yo decía :  la arqueología en Cádiz esta en manos de ......

Ustedes que creen..??

Caso Perdigones-Fofi 2

Octubre 1991- "Red de expoliadores"   http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2019/10/

Enero 1992- "Alcaldes Implicados"     http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2019/11/la-red-de-expoliadores-arqueologicos2.html

Febrero 1992.. -  Semblanza de Fofi y entorno - http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2020/

Pues el caso digamos siguió su camino judicial, pero  con "sordina" ,  yo recojo lo aparecido en prensa, en concreto en el Diario de Cádiz.

Al comprobar  Adolfo , en adelante Fofi, que no tenia nada que hacer ante la administración, toma el camino de las denuncias a quienes lo han denunciado.....

26 Abril del 1994. 

  ""Fofi" denuncia de nuevo negligencias de Cultura en el Teatro Romano"

"Adolfo Bosch Lería, "Fofi" ha iniciado la vía contencioso-administrativa y ha presentado en la Delegación Provincial de Cultura una denuncia por presuntas negligencias de este organismo en el Teatro Romano. La denuncia, tercera que Bosch Lería interpone por las mismas causas, fue presentada el pasado 23 de abril.

En su denuncia, Bosch expone que, en el año 92, las obras del Teatro Romano eran presuntamente usadas como almacén de maquinaria y materiales de una obra próxima, así como que el monumento era visitado por jóvenes que, por la poca altura de la valla del Teatro entraban con facilidad. causando "grandes destrozos".

Asimismo, Adolfo Boch argumenta, entre otras cosas, que "los restos de distintas excavaciones arqueológicas realizadas en la provincia" se encontraban en el Teatro "esparcidos y destrozados", y que la Delegación,  "en su empeño por paralizar la denuncia", ha desprestigiado al denunciante y falseado "las pésimas condiciones y el abandono" al que estuvo sometido el Teatro.

Por su parte, el delegado provincial de Cultura, Sebastián Saucedo, respondió las acusaciones de Adolfo Bosch Lería diciendo que las valora "dentro de una persona que está digamos con una resolución firme administrativa y recurrida a los tribunales por su parte y que está buscando denuncias entre comillas a la Administración". Recientemente, a Adolfo Bosch Lería se le ha puesto una sanción de 17,5 millones de pesetas por operar en el mundo arqueológico sin titulación y excavar sin permiso. La colección que tenia en su poder es ahora de titularidad pública, según Saucedo.

"Es un poco la ténica del ventilador, es decir a mi me han sancionado y verás la de cosas que hay mal en el mundo" comentó Saucedo con respecto a la denuncia.

En la foto, el camión donde trasladaron las piezas, se pueden distinguir algunos cepos romanos.

"Saucedo: "Yo defiendo el patrimonio público"

""Fofi" denunciara a Cultura "si se deterioran las piezas arqueológicas que tienen retenidas"

"Adolfo Boch  "Fofi" asegura que denunciará a la delegación provincial de Cultura si "se deteriora alguna de las piezas arqueológicas que mantienen retenidas y que tenían  que haber devuelto una vez que se sobreseyó la denuncia interpuesta contra mi por apropiación  indebida de bienes patrimoniales"....

Adolfo Bosch Leíra "Fofi" continúa las gestiones para que "me devuelvan las piezas que nunca debieron salir de San Fernando. El material lo tienen encerrado en un sótano del Museo Histórico Provincial , pero no tienen controlada ni la humedad, ni la temperatura. Espero que el material no sufran ningún daño pues de lo contrario actuaré en consecuencia".

"fofi" insiste en que una vez sobreseída la denuncia las piezas debieron ser devueltas independientemente del inicio de un expediente administrativo por arte de Cultura. Ademas Bosch se queja de estar esperando  "todavía una contestación al recurso que he presentado contra la apertura del referido expediente pues este se inició  unos días antes de que saliera la sentencia del juez en la que sobreseía el caso. Si tan grave era la situación debieron abrir el expediente en el verano del 91 y no espera a enero del 93"

El buceador aficionado a la arqueología asegura asimismo que la consejería de Cultura admitió su recusación "por hostigamiento  hacia mi persona"  contra el instructor que le puso la delegación provincial de Cultura. "Ese señor  -indica- iba contra mi y ni siquiera me conocía. Al final fue sustituido por otro".

Continuara....., 

Caso Perdigones - Fofi

"D. Adolfo Bosch Lería, mayor de edad, vecino de San Femando (Cádiz), con domicilio en Ctra. de Fadricas no 113 y provisto de D.N.I: 31.XXX.XX2 en nombre propio DICE:"

Este es el encabezamiento dé escrito, no se bien, dirigido a quien o quienes......, donde hace un resumen de situación, respecto a los hechos en que se ve envuelto por el año 1.991, el escrito es de 27 años después es decir 2018.

Pero bueno, todo empieza con "La red de expoliadores arqueológicos"

"http://piratasdelacaletacadiz.blogspot.com/2019/10/"

Muy interesante , en Cartas al Director, del Diario de Cádiz, es escrito de Doña Celia Lería Ruiz, el 2/2/92

"Una vida dedicada a la arqueología"

"He leído con indignación el articulo publicado el día 3 de enero en primera pagina y donde se dice entre otras cosas refiriéndose a mi hijo Adolfo Bosch que está acusado de "expoliar piezas arqueológicas".

Según el Diccionario de la Lengua Española, expoliar significa "despojar con violencia o iniquidad". Creo que es difícil encontrar una palabra menos adecuada para designar la labor de  una persona que exponiendo su vida y su salud (hoy bastante deteriorada) de una forma desinteresada, ha reunido un tesoro que a no ser por el ( a sus excepcionales aptitudes) se hubiera perdido irreversiblemente, pues en muchos casos las piezas han sido recogidas en vertederos o en lugares a punto de pasar la draga.

Hay algunas piezas que entregó en distintas ocasiones a algunos estamentos oficiales y ahora cuando preguntan por ellas, nadie sabe dónde están. ¿Dónde estaría este tesoro si lo hubiera indo entregando.?

Es paradójico que se pretenda calificar de expoliador a una persona que ha dedicado la vida a la Arqueología, que trata a cada pieza con todo cariños. Viejo conocido de todos los arqueólogos con los cuales ha colaborado con frecuencia, participante en congresos de Arqueología y presente siempre en todo tipo de foros, conferencias, etc., relacionadas con el tema.

La ilusión de su vida es entregar las piezas para hacer un museo en su pueblo natal, San Fernando. Durante un año entero mantuvo conversaciones con el municipio isleño, él sólo pedía seguir colaborando en el engrandecimiento del mismo, ¡ esas piezas son toda su vida !

La cuestión se malogró por no sé qué intereses políticos  y además, ¿no influiría la envidia de que en un pueblo como San Fernando hubiera un gran museo con piezas mejores que en el Museo Provincial? ¡Y además organizado por un solo hombre!

Un poco desilusionado lo propuso en Puerto Real, por lo menos se quedaría en la Bahía y además allí hay un alcalde capaz de vencer los imponderables de la política. La incautación de las piezas que había entregado para una exposición en esta ciudad se llevó a cabo tal vez "casualmente" aprovechando la ausencia del alcalde titular.

Me interesa resaltar que la mayoría de colecciones particulares u oficiales e incluso museos locales tienen sus piezas sin catalogar por el Patrimonio y por tanto Están cometiendo el mismo "delito" que se le atribuye a mi hijo.

¿Por qué no se confiscan estas piezas? ¿Aquí no se acusa a nadie de incautación de bienes del patrimonio?

Me gustaría decir muchas más cosas pero prefiero terminar ya diciendo qué haré todo lo humanamente posible para que a mi hijo no lo utilicen de  chivo expiatorio ni para que nadie se cuelgue medallas a sus costa.

Tengo la tranquilidad de contar para ello con el apoyo de muchísimas personas que espontáneamente vienen o llaman por teléfono dándole a Fofi apoyo y ofreciéndose para lo que necesite, no en vano es u n hombre bueno y amigo de todos

Celia Lería Ruiz

San Fernando "

No realizaré ningún comentario, y menos a la  carta de una madre, ustedes que leen esto, sacarán conclusiones, pero si es verdad, que dice cosas muy verdaderas.

Curiosa también una "Carta al Director", en el mismo periódico, pero más de un año después el 25/06/93.

Firmada por Olga Vallespín Gómez, a quien Fofi, ayudó, colaborando con ella.

"La Colección de Fofi"

"Las cosas hay que analizarlas despacio para llegar a conclusiones. Me refiero a la colección Fofi, que permanecen todavía embalada en el Museo de Cádiz, aún después de que el juez sobreseyera la causa que la Delegación de Cultura inició  en su contra y motivó el traslado. Dejando aparte consideraciones judiciales, si, tal como articula la Ley de Patrimonio de 1985, el fin principal de la misma es proteger los bienes históricos para conservación en el  futuro y que puedan ser contemplados por la mayor cantidad de personas, la solución actual no es coherente.

En primer lugar, es más que dudoso que las condiciones en que se encuentran sean las más adecuadas y garanticen su conservación, tanto por el hecho de permanecer embaladas como por no haber recibido ningún examen por parte de una especialista en Restauración, que hubiese permitido tratar los materiales de acuerdo con él para evitar su deterioro.

En segundo lugar, porque tal como están desde hace más de un año y medio no pueden se contemplados por nadie, a no ser por el personal de Cultura. Independientemente de quien sea la propiedad de los objetos, creo que lo que  hay que defender es su protección y conservación, así como una adecuada exposición al público y posibilidad de estudio.

San Fernando estaría orgulloso de cumplir la función  y tiene los medios para ello, Públicamente se ha manifestado que Fofi  ha mantenido gestiones a tal fin y se han ofrecido locales adecuados, tanto por parte del Ayuntamiento como del Museo Naval. No se entiende entonces por qué se incumple la sentencia del juez y se mantiene esta absurda situación. Las autoridades de Cultura deberían reconsiderar su postura y obrar en beneficio de todos,  con verdadera voluntad de proteger el Patrimonio, devolviendo la colección en vez de mantenerla oculta. En titulares de este Diario , el señor Saucedo, delegado de Cultura, hace tan solo unos días se presentaba, cumpliendo con su deber por otra parte, como defensor del patrimonio. Por lo tanto creo que podemos confiar en su buen hacer y poder ver pronto la coleccion en San Fernando.

Olga Vellespín Gómez

Madrid "

Me volverán a permitir,  que no comente el escrito, sólo decir que también esta lleno de verdades. Aparece nuevamente el Sr. Saucedo y la Delegación de Cultura.

Al día de hoy febrero de 2020, aún no se  ha resuelto nada.

Veremos cómo se desarrollaron los hechos, paso a paso.....