La red de expoliadores arqueológicos...2

"Alcaldes, presuntos implicados."

"Los museos locales tienen piezas de orígen dudoso".

"Aunque la Guardia Civil de Cádiz ha dado por concluido y cerrado el caso, este diario ha podido saber que algunos alcaldes de la  provincia podrían  estar implicados en la compra de piezas arqueológicas con destinos a los museos municipales."

Esta es la trama, implica a mucha gente, para diluir la responsabilidad de la administración.

"Registros domiciliarios en San Fernando".

"Previa obtención del correspondiente mandamiento judicial, en un primer registro domiciliario se intervienen 4 ánforas romanas, un trozo de boca de ánfora, un cántaro del Siglo XVI o XVII y una botella de cristal  probablemente del Siglo XVII ó XVII"

Personalmente no me parece botín suficiente, yo diría que mas bien escaso, para una red de expoliadores.

"Todo ella es valorado por el arqueólogo  provincial, Lorenzo Perdigones, en unas 200.000 pesetas."

Mas de lo mismo, en aquel año 1.991, 200.000 pesetas casi era un capital,  hoy en dia seria como un poco mas de 1.200 Euros. Pero recuerden esta cifra tan desproporcionada para tan pocas piezas, poco importantes....., seguramente tendremos que echar mano de esta valoración para otras piezas mucho mas importante.

Por primera vez, sale el nombre, en este caso, del Arqueólogo Provincial, Lorenzo Perdigones, pieza importante en mi opinión en todo esta movida.

" En un segundo registro, se localizan diversas piedras, fósiles, piedras preciosas, colgantes y otros objetos, que son calificado como de "enorme valor arqueológico", sin que se lleguen a tasar en  metálico."

Se empieza a complicar la cosa, pero bueno , sin saber si son procedentes de un expolio o de que origen......, ya ni se atreven a decir cantidades.....

"En el tercer registro las sorpresas  aumentan: la Guardia Civil se incauta de una gran cantidada de piezas arqueológicas, cuya descripción no ha trascendido. Sin embargo, el arqueólogo provincial manifiesta al respecto que "ante la gran complejidad del conjunto" no es posible determinar el valor" afirmando no obstante que es superior a los 8 millones de pesetas."

Según las habladurías, del momento, el investigado, que no estaba en lo de Tarifa, tenia varios sitios donde guardaba cosas, entre otros una nave........llena..... de cosas.....

8.000.000 es cuarenta veces 200.000, 4 ánforas, un cántaro y una botella  lo multiplicamos por cuarenta y nos da:  160 anforas, 40 cantaros y 40 botellas......

Si,  ya se que es una reflexión muy bruta, pero yo no me imagino como hace la valoración el señor Perdigones.....

Nunca, que  yo sepa, se dio noticia de lo encontrado en estos registros, pero si se por cuestiones personales, que todo entro en un camión, "normal"

"3 de Enero de 1992"

"Incautadas en Puerto Real valiosas piezas arqueológicas"

"El Servicio de Protección de la Naturaleza (SERPRONA)   de la Guardia Civil se ha  incautado, en el Ayuntamiento de Puerto Real, de dos estatuillas fenicias del siglo XV o XIV  antes  de Cristo y de una cañón de la batalla de Trafalgar".

Empiezan con los Alcaldes......, pero al final es solo el de Puerto Real.

Parece por primera vez, el principal inculpado y origen de toda la  movida....

"Las valiosas piezas arqueológicas pertenecián  a Adolfo Bosch Lería, conocido como "Fofi", que las habia dejado en deposito en el Ayuntamiento puertorrealeño tras haberlas prestado para una exposición que se hizo par presentar la colección de la Fundación Maria Dolores Serres Sena."

Continua el periódico con un relato, para mi enmarañado, del origen de las dos "estatuillas de bronce y miden unos 15 centímetros, que se cree que son de época fenicia, tienen rasgos egipcios  son muy parecidas a las otras dos encontradas hace poco años en la desembocadura del caño de Sancti  Petri.."

No podemos pasar por alto, unas declaraciones del entonces Alcalde de Puerto Real José Antonio Barroso:

"el Ayuntamiento es ajeno totalmente al hecho y la Guardia Civil en lugar de tantas conjeturas, lo que debería  hacer es investigar en la casa de algunos funcionarios que se dedican a los temas arqueológicos y culturales, ya que a lo mejor pueden que encuentren  cosas muy interesantes, puesto que es posible que las claves de todo este tema no estén solamente en las piezas incautadas al "Fofi"

"a estas alturas parece excesivo que este  hombre haya estado sumergiéndose durante tanto tiempo en las Bahía, sin que las autoridades de Marina, la Policía, la Guardia Civil y los funcionarios y políticos de la Delegación de Cultura tuvieran conocimiento."

Barroso, que en aquella época tenia fama de activista con los conflictos de Astilleros, y por declaraciones atrevidas, dispara directo a la diana..... y ya deja entrever que algo no funciona bien en la Delegación de Cultura  y el Arqueólogo Provincial.

Ya tenemos desmontado lo de la red de expoliadores, a los que intervinieron en Tarifa, no sabemos si les pusieron una multa o que.....,  desaparecidos,  los ayuntamientos descartado por las palabras de Barroso..... y se queda en una red unipersonal en la figura del Adolfo Boch  "El Fofi".

A partir de este momento comienza otro sainete otra comedia :

Delegación de Cultura VS Perdigones  contra Adolfo Boch "El Fofi".

La red de expoliadores arqueológicos.....

En la prensa del 1 de Octubre de 1991, aparece un titular :

  "Descubren en Tarifa una red de expoliadores arqueológicos."

Realmente la noticia es el relato de unos hechos acaecidos el 22 de Septiembre del mismo año.

Y ese mismo día comienza una serie de actuaciones, hechos y conjeturas que nos llevara a digamos en mi opinión al mayor caso de fraude, desinformación y descrédito en la historia de la arqueología, diría yo, como mínimo de Andalucía.

PRIMER ACTO

"Una supuesta organización de expoliadores y traficantes de piezas arqueológicas  ha sido desarticulada en San Fernando....."

Con este comienzo de articulo, muchos pensaran que hay un montón de gente malvada, perfectamente organizadas, con una red clientelar  y que llevan actuando hace mucho tiempo.

Pues nada de nada de esa suposición.

"Ese día  fue detenido un submarinista de Cádiz cuando intentaba desembarcar  un ánfora romana y y dos vasijas del mismo origen en la playa de "El Rincón"

Bueno solo un detenido, y pensaran ustedes.... ,  ya caerán mas......, es  una red......

La verdad es que en la embarcación, no iba el solo, pero mas adelante veremos la vinculación.

Sigue el articulo: "han descubierto y desarticulado una red de expoliadores y traficantes de piezas arqueológicas."

"A partir de ahí , la investigación se  ha desarrollado con enorme sigilo y mutismo por parte de los responsables  policiales y de la delegación provincial de Cultura."

Hoy, todo hace suponer que  estaba mas que preparado, solo esperaban el momento, día, en que el detenido volviera a lugar de los hechos y se pudiera realizar la detención, para poner en marcha una serie de registros y detenciones.

"Técnicos consultados por este diario, manifestaron que las piezas deben pertenecer aun pecio, ya que no es común que se encuentren en tan buen estado de forma aislada. De esta forma, y tras el interrogatorio al detenido, parece que se ha conseguido la localización  del pecio. Miembros del equipo de submarinismos de la Guardia Civil tienen previsto inspeccionar la zona de ubicación a lo largo de la semana."

Desde aquí decir, que buceadores de mi club, con permisos de la autoridad militar de la isla de "Las Palomas", donde esta el faro de Tarifa, buceaban desde la costa habitualmente sábados y domingos , y  muchas veces veían al detenido con su embarcación neumática de color amarillo, siempre en el mismo sitio........ y como nosotros, mucha mas gente....., pero no fuero ninguno de estos quienes denunciaron.

Curioso, el siguiente párrafo, en un anexo del articulo: 

"El ánfora y las dos vasijas procedentes del pecio tarifeño pueden no ser las tres únicas piezas expoliadas. La Guardia Civil  de Tarifa no realizó el servicio  por mera casualidad ya que el grupo de Protección a la Naturaleza (SEPRONA)  de esta compañía llevaba alrededor de un mes en actitud vigilante........"

" Otra persona supuestamente implicada, residente en Tarifa, fue objeto de registro domiciliario sin que se le decomisaran piezas importantes."

Como decía antes, gran cantidad de personas, suponían,  las andanzas del detenido, que al no poner ni nombre ni iniciales, no seré  yo quien lo ponga. 

Si diré que es un viejo conocido, que aparece en una entrada de este blog, que  fue una victima

 colateral,  que no se exactamente que le paso, pero que no tenia nada que ver con la supuesta "RED DE EXPOLIADORES".

Algunos años después, un conocido buceador con club en Benalmádena, fue sorprendido al dejar su coche aparcado mientras tomaba algo en el bar , frente al Cuartel de la Guardia Civil de Tarifa, con un ánfora dentro....., no fue acusado de expoliador ni de formar parte de una red, a pesar de mostrar públicamente en su club,  muchas piezas arqueológicas, procedentes de múltiples pecios.....

"Unos cardan la lana y otro se llevan la fama"

Seguimos con el sainete y presentaremos los demás Actos.....

El dragado de 1989 , y el lingote de plata....2

Lo dejamos con   ¿ Pero, donde estaba el Arqueólogo?

Se entero al  día siguiente y para mi en un acto de generosidad del capitán de la draga. Bueno el, y los otros "tres operarios de la Delegación Provincial de Cultura", que entre los cuatros, eran los "responsables de controlar las extracciones y vertido de material, para evitar que se perdieran o deterioraran los objetos que aparecieran."

"el acto de entrega del lingote, que se celebró  a bordo del "Johanna Jacoba", asistió el delegado provincial de Cultura, Sebastián Saucedo; el presidente de la Junta del Puerto, Agustín Domínguez; el ingeniero jefe de obras de la  Junta del Puerto, José Antonio Bravo y el ingeniero jefe de obras de la empresa "Entrecanales y Távora" Manuel Martínez Lorente, así como otros miembros de la Junta del Puerto, del equipo arqueológico provincial y de la  tripulación."

Todos a por la foto y la "mellada",  si, he puesto mellada, porque la medalla no se la podían poner.

Aquí aparece nuevamente el Delegado Provincial de Cultura. Sr. Saucedo....., ya conocido en este humilde blog.

"manifestó su satisfacción por tal hallazgo, que considero de gran interés cultura. Igualmente anuncio la posibilidad de organizar una exposición, conjuntamente con la Junta del Puerto de la Bahía de Cádiz, para mostrar los objetos descubiertos con motivo de las obras en el muelle Bajo de la Cabezuela, acompañada con documentación  gráfica, ya  que considera que "ha habido resultados culturales dignos de resaltar".

Veintipocos días después en la prensa:

"Cultura expone las piezas arqueológicas halladas en la canal del puerto gaditano".

"Un lingote de plata de 37 kilos, lo mas llamativo de la muestra"

Para mi gusto y consideración,  como decimos por aquí, una birria, organizado corre que te pillo, sin cartelas explicativas, los objetos agrupados por digamos "clases".

Comentarios sobresalientes en la prensa:

"Desde los años 40 se han venido realizando dragados en el puerto de Cádiz, pero hasta 1983 no se llevó a cabo un concienzudo seguimiento de estas labores. A partir de entonces la Delegación Provincial de Cultura ha seguido los trabajos de dragados poniendo al frente a técnicos  adecuados para la recuperación de los materiales que pudieran aparecer."

Sin comentarios, ustedes que leen esto opinaran.  Aquí se publico la ingente cantidad de piezas que se han perdido para siempre bajo los adoquines de la terminal de contenedores.

"En 1987 se realizo otro en el Bajo de la Cabezuela, en el que aparecieron ánforas, anforiscos y las cuadernas de un barco."

Sin comentarios, ya lo hemos publicado aquí......

"El ultimo dragado , realizado entes años (1989) , y cuyas piezas se presentan en  *las  exposición, ha  *aporatado  numerosos rectos de gran importancia...... y de cara a tener una mayor información sobre los múltiples asaltos que sufrieron los barcos y la ciudad de Cádiz desde finales del siglo XVI hasta el XVII."

( *    copiado literalmente del periódico   )

"Lo mas llamativo  de la muestra es un lingote de plata de 37 kilos que da una idea de la importancia del puerto de Cádiz en el trafico comercial de metales preciosos con las Indias. También se muestran tres tipos de cañones, uno de avancarga fabricado en hierro del siglo XVII un mortero de bronce de 1797 , y un cañón de  bronce de retrocarga."

"La exposición se completa con diversas piezas como monedas, pipas, cepos  y maquetas de barco."

Poca gente pudo ver la exposición.  La inmensa mayoría nunca se han vuelto a ver....., pero el que este interesado en ver algo, puede acudir al edificio de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz (antigua Junta del Puerto) en la Plaza de España, 17. Cádiz.

Entrando a la derecha hay una pequeña sala de exposición , donde hay un par de vitrinas con objetos procedente de dragados.....

Pero dejo una serie de preguntas en el aire.......

En el dragado para la construcción de la nueva terminal de contenedores, han aparecido siete (7) lingotes de plata......  y tres barcos......

En los otros dragados anteriores, con mayor superficie, ¿no es un poco extraño, que solo apareciera un lingote y ningún barco?

El dragado de 1989 , y el lingote de plata....

Esta vez el dragado sirvió para rellenar el muelle del Bajo de la Cabezuela en Puerto Real.

Empezó a mediados de Febrero de 1989.

Se hizo con una draga de bandera Holandesa, la "Johanna Jacoba", de la Sociedad Española de Dragados, contratada por  "Entrecanales y Távora".

"Desde que comenzaron las obras, un equipo formado por un arqueólogo y tres operarios de la Delegación Provincial de Cultura ha estado controlando las extracciones y vertidos del material, para evitar que se perdieran o deterioraran los objetos que aparecieran."

Se encontraron diversos objetos  enmarcados en "dos grandes bloques culturales, que son el Romano y el Moderno."

" En el primero de ellos se encuentra un conjunto de cepos de plomo de características similares, entre los que destacan dos con marcas que indican su procedencia. Igualmente aparecieron numerosos restos de  cerámica de ánforas  y recipientes de gran tamaño."

Asimismo dentro de lo "moderno", " abundantes piezas , las mas importantes, un cañón de bronce de retrocarga, un mortero, también de bronce y fabricado en Sevilla a finales del siglo XVIII y un cañón de hierro  de avancarga, sin inscripciones visibles.....  fragmentos de bocas de cañones de bronce de grandes dimensiones.... munición de cañón y armas de mano.... piezas numismáticas....."

Para hacernos una idea la draga de 7.063 Cv. de potencia, 15,5 metros de manga, 104,36 de eslora y 6,95 de puntal, con un tuvo de succión  de 750 milímetros de diámetro  y una  "cántara" (deposito/bodega) de 4.190 metros cúbicos.

Depósito en 120.000  metros cuadrado de superficie, unos 700.00 metros cúbicos de mezcla con  un porcentaje de arena  de entre 20 y 50%.

"Fue hallado por la  tripulación de la draga "Johanna Jacoba""

"El  lingote de plata, de 1687, quedará depositado en el Museo de Cádiz."

Diario de Cádiz , viernes 5 de Mayo de 1.989.

El Capitán Pieter Venis, explico que "no se puede concretar el lugar exacto donde encontró el lingote, dado que la draga no opera en un  mismo sitio..."

Muy bueno algunos comentarios del capitán al Diario:

"En un primer momento pensaron que no tendría ningún valor, dado que aparentaba ser de plomo, pero una vez limpia pudieron comprobar que, con toda seguridad, se trataba de plata"

"El responsable de la draga, una vez que descubrió la pieza, guardó el secreto hasta el día siguiente y de manera sorpresiva, con mucho humor, presento el lingote a los asistentes envuelto en papel de aluminio, "por si me he equivocado y no es de plata"".

Supongo es humor Holandés,  ¿Pero, donde estaba el Arqueólogo?

Continuara........

Dragado del Canal de Acceso al Puerto de Cádiz 1982/83 . Final

 Lo dejamos con las quejas y reclamaciones de la  Dirección del Museo de  Cádiz, ante la presencia de personas, con y sin detectores de metales,  en la zona de relleno tras la antigua Punta de San Felipe,  con el material procedente del Dragado  de la Canal.

Se medio se soluciono, poniendo a vigilar a la Guardia Civil,  aun así sabemos que fue mucha la afluencia de personas y proporcional a ello la cantidad de objetos "encontrados".

" En 1983 el dragado efectuado en la canal de entrada al puerto permitió  la recuperación de miles de piezas como monedas  de oro, plata y bronce; vasijas de peltre (plomo y estaño), pipas y precintos, entre otras."

En el Diario de Cádiz, con fecha 4 de Diciembre de 1983, aparecía este articulo:

"Ramón Corzo explico que entre la amplia cantidad de objetos recogidos procedentes del dragado destacan varios lingotes y cepos de plomo, de la época romana; un cañón de hierro, de época moderna; bombas de muy diferente dimensiones, infinidad de mangos de cuchillos y navajas, decorados en diferentes metales; piezas de hueso y marfil, entre las que destaca un aromatizador de marfil de influencia filipina; vajillas de cocina de cobre, peltre y aluminio, que se puede datar entre los siglos XVIII Y XIX  al igual que otra vajilla de mesa  y cubertería; botones de uniformes militares y de vestuario civil; hebillas de plata, cobre, bronce y  otras aleaciones; cañas de pipas que presentan dos nombres "Berkel Conscruy"   y las cazoletas de pipas, del siglo XVI  al primer tercio del XIX."

Continua Ramón Corso : 

" La relación se hace interminable, pero conviene destacar también una lucerna con doble piquera de peltre de época califal, un telescopio, unos prismáticos, agujas de cobre, anillas, el escudo de una cerradura. Entre las piezas de cerámica, fragmentos de botellas del tipo "bellarmine"."

Más importante aún : 

" Señaló Ramón Corzo que se han recogido del orden de las veinte mil piezas, que han sido restauradas, y que esa cantidad  SOLO REPRESENTA EL UNO POR CIENTO DE LO ACUMULADO EN EL DEPÓSITO DEL DIQUE DE SAN FELIPE, por lo que propone que se prosiga en el cribado y se obtenga un fondo de  riqueza única para el cada vez mas posible Museo Naval de Cádiz que se creara en el baluarte de Candelaria."

Bueno esto es lo que hay, les ayudo a hacer números........

20.000 piezas es el 1% de lo que ha quedado enterrado bajo el suelo de la nueva zona de almacenamientos de contenedores de la Punta de San Felipe......

1.980.000 piezas

Esto es lo que el propio Ramón Corso, Director del Museo Arqueológico de Cádiz, estima que se ha perdido para siempre bajo el asfalto.

Lo de siempre, ni comen , ni dejan comer.....

Esto  no termina aquí , esta es digamos la primera ocasión en la que se controla  un dragado , pero  ha habido más dragados.......

Dragado del Canal de Acceso al Puerto de Cádiz 1982/83

Teniendo noticia de que dragara nuevamente el Canal de Acceso al Puerto de Cádiz, que permitirá la entrada de buques de mayor tamaño a la nueva Terminal de Contenedores, me viene a la memoria la muy  nombrada de 1982/83.

Las primeras noticias aparecen en la prensa el 8/12 de 2014:

"El Puerto de Cádiz inicia los trámites para profundizar la canal de navegación."

"ha iniciado los trámites para acometer la profundización de la canal de navegación a la cota de 15,50 m., con el concurso para la contratación de los servicios de asistencia técnica para la evaluación ambiental del proyecto, a la que debe ser sometido."

"Actualmente, la canal de navegación tiene una profundidad de 13 metros, por lo que lo que el incremento en dos metros y medio del calado permitirá la entrada de buques de mayor tamaño, en consonancia con las características técnicas de la nueva terminal de contenedores, cuya línea de atraque tendrá 16 metros de calado."

Los 11 metros fue la cota prevista en el dragado de 1982/83, se rebajo en casi 4 metros la profundidad  de la canal, que comprende prácticamente la zona comprendida desde la línea imaginaria que une el faro de San Sebastián  en Cádiz, con el faro de Rota, hacia el interior de la Bahía.

Em 1991/92, se volvió a dragar y se aumento el calado en 13 metros.

En otro articulo hablan de la Terminal nueva de Contenedores, y dicen:

"La arena que se extraiga del dragado , para pasar de 13 a 16 metros, servirá para el relleno"

Como puesta en escena, contaros que se realizo con  una draga de "succión", que deposita la arena/fango/objetos, en su "Bodega".

En esta ocasión, se drago previamente un buen "pozo", en las inmediaciones del cantil  del muelle Reina Sofía", donde se depositaban  "todo" lo extraído.

Desde ese punto se instalo una potente bomba y unos grandes tubos que transportaban "todo" , atravesando el puerto, hasta el recinto a rellenar  tras la antigua Punta de San Felipe.

En ROJO, la zona a rellenar,  en NEGRO, la tubería, en CELESTE la salida del agua con Arena/Fango/objetos.

Según un informe  firmado por dos Arqueólogas:

"Esta intervención se planteó metodológicamente desde dos puntos de vista:

1.- Prospección subacuática, para las cuales se contó con la colaboración del Núcleo de Buceo de la Armada.

2.- De forma paralela se realizó una prospección visual a bordo de la draga de succión y en el vertido realizado en el relleno de la Punta de San Felipe.."

A este punto me veo obligado a  hacer algunas puntualizaciones.

1.- Las prospecciones subacuáticas con la colaboración del Núcleo de Buceo de la Armada,  no aportaron nada.

Por parte de la Federación Andaluza Occidental de Actividades subacuáticas, se hizo el ofrecimiento en el Patronato de Excavaciones Arqueológicas Submarinas de las Provincias Marítimas de Cádiz y Algeciras,

En la reunión del 24 de Noviembre de 1982....

 En la la reunión del 24 de Octubre de 1984

"Nuevamente el Sr. Flethes (Comandante de Marina de Cádiz) interviene para manifestar que le parece bien la colaboración que ofrece el Sr. Ardila."

Nunca permitieron ni hicieron  nada al respecto.......

Comienza el Dragado y pronto empiezan los problemas. 

La Draga trabaja 24 horas, la vigilancia en la boca de la manguera situada en la zona de relleno, solo contaba con una especie de rejilla para retener los trozos mas grandes. 

Una pala excavadora se dedicaba a extender la "arena".

14 de Abril de 1983, Escrito del Gobierno Civil de Cádiz a la Junta del Puerto de la Bahía de Cádiz:

"Con fecha 27 de enero ppdo. y por escrito número 1.486 interesaba de V.S. , que por el personal su servicio se impidiera totalmente el acceso a los terrenos del Dique de San Felipe de toda persona no autorizada, ya que muchas de ellas, utilizando detectores de metales, rastrean la zona, buscando y expoliando objetos procedentes del dragado del Canal de la Bahía.

En fecha reciente por la Dirección del Museo de  Cádiz, se ha denunciado nuevamente la presencia  y actividad de expoliadores clandestinos, por lo que reitero a V.S. mi escrito en primer lugar citado, dado que, últimamente  se vienen efectuando importantes y numerosos hallazgos de objetos metálicos, incluidas monedas de oro y plata...."

Como curioso : expoliadores clandestinos, por lo visto los hay "legales"

Nuevamente el 18 de Abril de 1983, es decir cuatro días después , en otro escrito insisten en la denuncia y necesidad de mas vigilancia....,  llegando a poner a la Guardia Civil .....

Continuara.......

El Galeón que nunca fue.... 4

Lo que decía la prensa.....

Diario de Cádiz, 9 de Abril de 1987

"Los arqueólogos están  trabajando intensamente en torno al barco hundido en el Bajo de la Cabezuela"

"Los trabajo para descubrir el barco hallado en el Bajo de la Cabezuela se están desarrollando con celeridad, dijo a DIARIO DE CADIZ  el arqueólogo provincial Lorenzo Perdigones, que dirige las operaciones. Las tareas se siguen con expectación ya que, en realidad, se desconoce con exactitud lo que puede descubrirse en la zona. No en vano, la bahía esta considerada uno de los yacimientos submarinos mas ricos del mundo. De hecho, las investigaciones realizadas en 1982, a raíz de los dragados efectuados en el canal de entrada al puerto de Cádiz, se saldaron con el descubrimiento de 50.000 objetos de interés, entre ellos 8.000 pipas de fumar del siglo XVI."

En su momento también hablaremos del dragado de la canal en 1982......, otro gran "fiasco".

"La maquina de dos toneladas de peso que, acoplada a un a plataforma, succiona el fango que rodea el buque trabaja actualmente a pleno rendimiento."

"el buque",  que nunca fue......

" Se ha delimitado un terreno de 90 metros de longitud, donde la "chupona", como la llaman familiarmente los arqueólogos, esta abriendo una zanja de 4 a 5 metros de largo y de 2 a 3 de ancho al fin de llegar a uno de los flancos del barco. Cuando se consiga, se avanzará en torno al buque para descubrir su perímetro, lo que costara así un mes de trabajo. El objeto es perfilar la estructura de la nave sin que las maquinas puedan dañarla, según matizo Perdigones."

" barco", "buque", "nave",     RESTOS

Sigue el articulo ilustrándonos de como funciona  la "aspiradora"

Curioso es este párrafo:

"son las únicas que se han realizado en la zona desde 1985, cuando el entonces subdirector general de Arqueología, Manuel Martín  Bueno, investigo una superficie de casi 40 kilómetros cuadrados comprendida entre el casco antiguo de Cádiz y Rota. La campaña denominada "Nereida 1" tenia un presupuesto de cuatro millones de pesetas y se realizo en colaboración con diversos organismos españoles y norteamericanos. Sus resultados no se han dado a conocer por el momento, "

Llamar la atención que el presupuesto de dicha prospección, dos años antes, casi triplicaba el presupuesto de esta que tenemos entre manos..... 1985, "4.000.000 de pesetas", 1986,  "1.813.582 pesetas". Con otra aclaración, lo primero suponemos que de la administración y lo segundo del presupuesto de la obra.

350.000.000 . dicen costo el "Proyecto Galeón" que tampoco saco nada en claro, en el 1991.

Cierra el articulo con este párrafo: 

"En 1979 el Museo de Cádiz, que dirige Ramón Corzo, puso en marcha un programa de urgencias submarinas que incluyo  investigaciones en el Estrecho y Baelo Claudia, a cargo de Manuel Martín Bueno ( ya hablaremos de esas investigaciones); en Sancti Petri, donde Olga Villaspin extrajo parte del cargamento de un barco hundido que transportaba cobre (también contaremos algo de eso); y en La Caleta, donde trabajaron Juan Ramón Ramírez , Carmen García Rivera y Dolores López.

Poco mas se sabe del "Galeón"  de La Cabezuela. Se dejo de construir esa parte del Muelle. Luego hicieron un invento para prolongar el muelle y salvar no se que....., y hoy esta esa parte hundida formando un gran charco de agua, cuando llueve, para placer de las gaviotas y otras aves.

El Galeón que nunca fue.... 3

Una vez finalizada la anterior fase de trabajo se procedió a la toma de muestras de maderas y fangos para su análisis. .

En el memorándum figura un apartado que se titula : "Fases Futuras del Proyecto".

En reunión mantenida con la "Junta del Puerto", el día 6 de Julio, se acordó hacer un replanteamiento del proyecto prescindiendo de la Empresa contratada, abordando el trabajo directamente el Servicio de Arqueología de Urgencia de  la Delegación de Cultura.

En esa reunión se hablo o se acordó el futuro del trabajo ,  separado en dos fases:

"Fase A:  Delimitación, planimetría  y fotografía. 

Con una duración aproximada de cuatro meses de trabajo, en esta fase se procediera a:

1.- Delimitación del pecio por la zona norte con el fin de facilitar la continuidad de las obras del Muelle de las Cabezuelas.

2.- Excavación superficial del pecio para dejar al descubierto la estructura  superior del barco.

3.- Planimetría y fotografía de los restos.

Fase B: Excavación.

Una vez obtenidos los resultados de la fases anteriores, se procedería a la excavación de los restos en profundidad, encaminándose, según se vea oportuno por las autoridades culturales competentes, al traslado o extracción del barco."

El informe continua con un apartado de "Conservación del pecio",  donde consideran "imprescindible que se tomen las medidas oportunas de protección y vigilancia para el pecio."

También  bajo el nombre de "Instituciones y personal que han participado en el proyecto",  relacionan con nombres y apellidos así, como sus cargos a las personas que han participado y en que, y las dos empresas Hydrocarsa (posicionamiento y batimetría  y Subnaval S.L.  (limpieza de fangos).

En el  "ANEXO 1" , aparece un informe del "ESTUDIO GEOFISICO DEL BAJO DE LA CABEZUELA. INFORME TÉCNICO."   donde se refleja como se ha realizado los posicionamientos, características del sonar de barrido lateral  y el penetrado de fangos.

Los demás anexos, 2, 3,4 y 5, son distintos planos.

El  "ANEXO 6" es un "INFORME PREVIO SOBRE EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE VARIAS MUESTRAS DE MADERA PROCEDENTES DE  UN PECIO HALLADO EN LA COSTA DE CÁDIZ." ,  "Madrid, Julio, 1987"

En el figura estos párrafos : 

"El estudio del estado de Conservación de una madera deteriorada por su permanencia durante siglos en el mar, precisa como mínimo tres procesos analíticos: identificación  anatómica, análisis de la composición química de la madera y estudio del grado de deterioro de la misma."

Hace referencia a Cinco (5) muestras de maderas.

Muestra nº 1  :  Fresno, 

 Muestra nº 2  : Roble, 

 Muestra nº 3 y 5 : Pinus teada, caribea, Morelet, palustris. , 

Muestra nº 4 : Es una Frondosa, familia Dipterocarpaceae en la cual se encuentran los géneros Hopea, Shorea, Parashorea, Pentacme, Dipterocarpus......, originarios de Filipinas, Malaya, Norte de Borneo, etc. 

El "ANEXO 7",  son fotografías, que he insertado en el texto, para ilustrarlo,   disculpen la calidad de ellas aquí, pues proceden de una fotocopia del informe.